Abholung Hammond T-200

Guten Morgen,
ich habe mich hier angemeldet, weil ich gleich eine T-200 abholen werde. Ich bin schon lange auf der Suche nach einem elektromagnetischen Modell mit internem Leslie gewesen und habe es endlich gefunden.
Beim Test vor Ort habe ich folgende Mängel festgestellt:

Zugriegel im UM kratzen stark
Leslie macht im schnellen Modus Geräusche
Schwellerpedal geht automatisch auf Vollgas. Ich denke, da fehlt eine Feder. Dazu direkt mal die Frage, wo man so etwas bekommt?

Gruß,
Jochen

die Zugriegel sollten von Zeit zu Zeit gereinigt und gefettet werden. Harald hat hier im Forum schon einen detaillierten Bericht darüber geschrieben.
Beim Leslie-Schnelllauf kann es sein, dass die Trommel eine Unwucht hat, diese müsste dann beseitigt werden.
Obwohl ich mich schon an 2 oder 3 T-Modellen vergangen habe, habe ich beim Schweller gerade keine Idee.

Wenn die Orgel, dann mal soweit hergerichtet ist, kann man die T-Modelle klanglich etwas pimpen, denn sie haben es notwendig und es lohnt sich. Die Orgel klingt dann fast wie eine M100.
Mehr zu den T-Modellen findet man bei Keyboard-Partner dazu: https://www.keyboardpartner.de/hammond/selbermachen.htm
Sehe gerade die Mods hat Carsten von seiner Seite entfernt. Bei Interesse, darfst Du Dich bei mir dann melden, ich habe seinerzeit eine deutsche Übersetzung dazu geschrieben.

Gruss Helmut

...ist eine T200. Scheinbar war da mal ein externes Leslie angeschlossen.
Die T200 hat ein internes Leslie. Wenn nicht ist es eine T100. Sollte aber auf dem Typenschild auf der Rückwand stehen.

Grüsse

Wolfgang


Helmuts Tipp: https://www.keyboardpartner.de/hammond/t-mods.htm

Zum Schwellerpedal: die Pedalwippe ist seitlich mit zwei (kurzen) Schlitzschrauben (können auch Kreuzschrauben sein) befestigt. Die müssen fest angezogen sein.
Des weiteren läuft die Pedalwelle (ca. 13mm DM) durch zwei geschlitzte Bronzebüchsen, die von zwei Klammerpaaren zusammengehalten werden. Diese Klammern werden durch eine Schlitzschrauben/4-Kantmutter Kombination zusammengepreßt.

Diese Schrauben sollte man kräftig anziehen und das Pedal fällt nicht mehr von allein herunter.

Anm.: Die Bronzebüchsen haben ein seitl. Loch um in den Klammern am Verschieben zbzw. Verrutschen gehindert zu werden.